亚马逊无货源模式有优势也有劣势,优势在于不用卖家去发货,也没有囤货的风险。但需要商家去寻找合作商。那亚马逊无货源模式怎么找合作商?
一、亚马逊无货源模式怎么找合作商?
1、线上找货源
线上找货源的话,主要还是直接搜你要找的产品,然后搜索框会有很多网站,记住,千万不要找那种不是B2B的网站,不管价格很高,不合适的!
2、线下找货源
线下找货源的话,正常都是我这个产品哪个地方有,我就去哪个地方跑,找一些店铺,供应渠道,然后跟他们洽谈,看供应商的实力,厂家的生产力,能否贴牌。这些都可以在线下实地考察中得出来的。
比如:你做的是小商品,那么你就可以去义乌地区找,义乌小商品应该算是比较出名的吧!你可以直接当地考察。也可以去义乌网看看小商品,找里面的供应商谈。
3、展会介绍
其实,对于展会这块供应商,我反而不是那么看好,因为他既然能参考展会,他对产品的价格把控肯定是一致的,利润这块对于我们卖家来说可能会偏高了。
但是仁者见仁智者见智吧!不是说每个供应商都差,还是有好的。这种的可以去参考这种展会渠道去找!
4、跨境一件代发平台
说到一件代发的货源平台,这个是做FBM的专场了。不管是老运营还是新手小白,他们对于一件代发的货源网站非常看重,对于平台的规模要求,价格质量,货源情况,物流时效,售后条款这些都非常的重要。
二、亚马逊无货源店可以做吗?
可以做。
三、亚马逊无货源的优势:
1、货源问题得以解决,不需要卖家囤货发货,大大的减少了资金投入和风险。
2、很多分销平台可以免费注册,在未出单之前,不需要交保证金。
3、跨境电商市场前景好、竞争比较小,尤其是亚马逊平台,是面向全球的,全球拥有3.1亿活跃买家,但是卖家只有600多万,用户群体大客户多,店家少,竞争比较小。
4、利润高,因为我们是把商品卖到发达地区的,我们一个东西在国内卖几块,网上也就几块十几块钱的东西,但是在亚马逊能卖十几欧、十几美元(美元欧元汇率差不多),中国人民币对美欧元汇率1:6.8左右,我们赚取其中的一个差价和汇率差都是不错的利润在里面呢。
总的来说,亚马逊无货源模式可以在线上找合作商,也可以去线下找合作商。比如去义务本地找,或者在拼多多上进货,都可以。
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orc是什么费用?一般多少钱?
如果国内商家做的是对外贸易的生意,而且商品需要用船只运输到码头,那么就会产生码头费。THC就是集装箱码头装卸作业费。那orc是什么费用?
原产地附加费
一、orc费用一般多少钱?
收费标准:目前ORC的收费标准为:USD141/20GP; USD269/40GP,40HQ。
二、海运附加费收费标准
1、码头操作费 THC
全称是Terminal Handling Charge。可进一步分为 OTHC——Origin Terminal Handling Charge 起运港码头操作费和 DTHC——Destination Terminal Handling Charge 目的港码头操作费。
2、原产地收货费 ORC
全称是Original Receiving Charge 本地收货费/原产地收货费/原产地接货费。这个费用比较复杂,和码头操作费THC既有区别又有联系。
ORC只在华南地区主要是广东的港口有,THC则在所有港口(包括广东的港口)都有。
ORC和THC只收取其中一个——如果收了ORC,就不会再收THC。如果收了THC,就不会再收ORC。
ORC专门针对从华南地区各港口启运,目的港为北美、中南美、欧洲和北非等这些远洋航线。华南地区各港口去到其他目的港的比如东南亚则跟其他地区的港口一样,只征收THC。
ORC和THC收费标准不一样:ORC一般是20英尺小柜141美元,40英尺大柜269美元;THC一般是20英尺小柜750元左右,40英尺的大柜1200元左右,不同船公司收取标准有所不同。
3、综合费率上涨附加费 GRI
全称是General Rate Increase。一般是南美航线、美国航线使用。因为港口、船舶、燃油、货物或者其他方面的种种原因,使得船公司的运输成本明显增加,船东为补偿这些增加的开支,于是加收综合费率上涨附加费。
综上所述,orc是指原厂地附加费。它是THC的衍生。在广东、云南、广西以及海南出口的海运集装箱上,部分航线会收取ORC费用。
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