10月14日，万联网记者得悉，顺丰控股发布公告，控股子公司杭州顺丰同城实业股份有限公司(以下简称顺丰同城)已收到中国证监会出具的赴港上市核准批复。
这意味着顺风同城是继顺丰控股(002352.SZ)、顺丰房托(02191.HK)、嘉里物流(00636.HK)之后，第四个胜利上市的平台，一时间壮大了“顺丰系”的队伍，顺丰在坐拥四家上市公司后，将来也会追求更为深远的开展。
顺丰同城不时亏损 能否真的大有“钱途”依据顺丰同城的招股书显现，2023年、2023年、2023年营收分别为9.93亿元、21亿元、48.43亿元;毛亏损分别为2.31亿元、3.36亿元、1.89亿元;运营亏损分别为3.62亿元、5.73亿元、7.69亿元;年内亏损分别为3.28亿元、4.7亿元、7.58亿元。
经过招股书的数据，能够明晰看到顺丰同城三年内的亏损状况，究其缘由人力本钱的上涨也是其中的关键要素，依据公开信息理解到，2018至2023年，公司人力外包本钱及雇员福利开支分别为11.98亿元、23.77亿元、49.21亿元，占停业本钱比例分别为97.8%、97.3%、97.8%。
固然顺丰同城的业绩在亏损，但依然走上了上市之路，对此顺丰控股在公告中表示，本次分拆上市将搭建同城实业国际资本运作平台，提升同城实业的品牌知名度和市场影响力，持续稳固和强化同城实业中心资源，助推同城实业业务高速开展。
同时，本次分拆也有助于进一步拓展公司多元化融资渠道，将成为公司多元化规划战略的重要里程碑。
依据顺丰控股透露的信息，能够看出顺丰对开展同城业务的自信心，上市也是为了更快的抢占市场份额。
在同城即时配送的市场中，可谓是风云变幻，波橘云诡，前有美团、饿了么、达达等头部企业，后有闪送、uu跑腿、顺丰同城参加其中，除此之外滴滴、哈啰出行等也在摩拳擦掌准备进军即时配送范畴，所以即时配送在将来的开展中，市场竞争仍然剧烈。
而顺丰同城的上市，就是为了突出重围，构建起属于顺丰独有的开展特征。
顺丰同城虽在不时亏损，但将来的开展还是很有“钱途”，由于即时配送这条赛道将来的开展仍然势头迅猛，顺丰把握这次上市时机，是想要拓展更多元化的业务规划，抢占更多的市场先机，而顺丰同城将来业务的开展，也是相当被看好，亏损只是暂时的，将来一定会展示出属于顺丰特有的“钱途”特征。
第三季度业绩呈不时攀升趋向 进入打怪晋级的“开挂”形式万联网记者得悉，10月 28日，顺丰控股发布2023年第三季度报告。
报告显现，前三季度完成停业收入1358.61亿元，同比增长23.97%;归属于上市公司股东的净利润17.98亿元，同比降67.89%。
其中第三季度营收475.17亿元，同比增长23.35%;第三季度归母净利润10.38亿元，同比降落43.49%。
环比来看，继第一季度大幅亏损之后，顺丰年内盈利情况得到逐渐改善。
二季度公司完成扣非净利润6.57亿元，环比第一季度扭亏为盈;三季度为8.1亿元，环比第二季度增长23%。
业务方面，顺丰控股前三季度完成速运物流业务量77.36亿票，同比增长36.39%;完成总停业收入1358.61亿元，同比增长23.97%。
公司前三季度停业本钱为1205.4亿元，同比增长34.33%。
从顺丰发布的第三季度报告来看，整体数据呈现了不时上涨的态势，而此前顺丰的净利润是呈下跌的趋向，详情点击：净利暴跌80%!顺丰控股发布2023年半年度报告，三季度业绩上升趋向阐明顺丰摆脱了低迷的状态，进入了“开挂”的形式。
不只第三季度业绩优良，并且在9月28日，顺歉收购嘉里物流51.5%股权正式完成交割，嘉里物流作为控股子公司正式归入财务报告兼并范围，带动顺丰资产范围的不时扩展与提升。
此前万联网也报道过顺歉收购嘉里物流股权，详情点击：公告!顺歉收购嘉里物流51.8%股权进入倒计时，截至三季度末，顺丰控股总资产升至1905.69亿元，同比增加71.44%。
业绩的提升与胜利收买嘉里物流股权，都让顺丰疾速进入“开挂”的状态，一路披荆斩棘，冲破约束，不时拓展新的业务幅员。
顺丰总是能不时调整本人的业务形态，固然阅历净利润暴跌等艰难，但依然积极探寻更为适宜的开展途径来不时扩展本人的运营范围，所谓的“开挂”并非偶尔而是必然。
目前为止，顺丰的“开挂”形式仍然在停止中，具有四家上市公司足以可见顺丰的实力和雄心，第三季度傲人的业绩更是为顺丰的“开挂”加足了前行的动力。
纵观顺丰近期的开展，会发如今这一路打怪晋级的过程中，顺丰的每一步都有着准确的谋划，多元化业务开展已是将来规划的主旋律，而这样“开挂”的形式能否在将来继续持续，还需静观其变。
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